được xác định theo công thức m1 z f a n m 1
TKMH kết cấu và tính toán ô tô
Ngày tải lên :
14/10/2015, 15:09
... 65 mm x= d c =25 mm d c = 10 5 mm d a = 30 mm d a = 11 0 mm d f = 19 mm d f = 99 mm d a w = 11 3mm b = 22mm δ = 495535 Đường kính vòng đỉnh Đường kính vòng đáy Đường kính bánh vít Chiều rộng bánh ... to n ô tô Theo tài liệu hướng d n thiết kế : M1 xác định theo công thức : M1 = Z f a ( N. m) (1) Trong : Z1 – Trọng lượng tác dụng l n bánh xe d n hướng, Z1 = Ga1 2 610 0 = = 13 050( N ) 2 f – ... momen c n l n chuy n động M 1, m men c n bánh xe trượt lê đường M2 m men c n c n thiết để l m n định d n hướng M3 cánh tay đ n a gây Khi xác định giá trị lực cực đại tác dụng l n vành lái Pmax...
- 35
- 1.5K
- 8
Ph-ơng pháp thực nghiệm xác định mô men quán tính của các chi tiết máy
Ngày tải lên :
29/08/2013, 08:14
... để xác định m men qu n tính chi tiết không tr n G n chi tiết không tr n l n v nh l n đ xác định đợc m men qu n tính Qu n sợi dây m nh l n v nh l n, hai đầu hai sợi dây n y đợc g n v o đi m A m t ... phơng pháp thực nghi m xác định m men qu n tính Hệ số ma sát l n tĩnh tính theo công thức : h k=R b Hệ số ma sát l n động tính theo công thức: k= q s Hình y n RS1 sin (2S S1 )cos + R sin f ... cho a a M= G d (z1 + z ) ; d Trong đó: G: Trọng lợng trống ph n loại; z1 ; z2 : khoảng cách từ m t phẳng dới trình dao động trống; : góc lắc xo n trống a1 l1 l2 Z1 S Z2 S C Hình 15 5 Đặng Đình Trình...
- 5
- 1.2K
- 6
Báo cáo khoa học: Phương pháp thực nghiệm xác định mô men quán tính của các chi tiết máy pdf
Ngày tải lên :
27/06/2014, 11:20
... Trình1 summary Calculating the amount of the moments of inertia by theoretical method brings error in manufacturing and assembling machinery details This paper introduces some experimental methods ... (rotating method, rolling method, falling gravity method, two ropes hanging method) and appropriate equipments for determining the moments of inertia of simple and complicated machinery details ... KHKT N ng nghiệp, Tập 1, số 2/2003 Phơng pháp thực nghi m xác định m men qu n tính chi tiết m y Experimental methods for determining the moments of inertia of machinery details Đặng Đình Trình1...
- 6
- 992
- 0
Một số phương pháp xác định khối tâm và cách xác định mô men quán tính đối với một trục cố định của một số vật rắn
Ngày tải lên :
17/07/2014, 09:00
... c n Tương tự ta t m áp lực A bánh l n b n c n Tính tổng m men lực trọng C N2 A a B P H 1. 27 M = N a N1 (l a ) = N a N1 (l a ) = N1 l a= N1 + N Ta có: N + N = P với P trọng lượng m y bay N1 l ... bay N1 l a= P N1 N2 l C N2 A a B P H 1. 27 Chương 2: M men qu n tính vật r n trục cố định số to n xác định m men qu n tính vật r n 2 .1 M men qu n tính vật r n 2 .1. 1 Khái ni m Vị trí khối t m ch a ... trọng t m vật r n M t số phư ơng pháp xác định khối t m số vật r n Chương 2: M men qu n tính số vật r n trục cố định số to n xác định m men qu n tính số vật r n M men qu n tính M men qu n tính...
- 53
- 10.1K
- 179
Các góc lắp đặt bánh xe dẫn hướng
Ngày tải lên :
24/10/2012, 15:32
... với m t phẳng dọc theo th n xe Trụ đứng có góc nghiêng ngang nh m tác dụng sau : − Gi m cánh tay đ n bánh xe d n hướng n n gi m lực quay vành tay lái, điều khi n xe nhẹ nhàng − n định hướng chuy n ... kéo ngang cấu hình thang lái Tr n số xe hai bánh xe sau đặt góc ch m 6.4.3 Góc nghiêng ngang trụ đứng (θ ) ( hình 6.43) Góc nghiêng ngang trụ đứng gọi góc nghiêng trong, góc đường t m trụ đứng ... m i m n lốp n định hệ thống lái Để m i m n lốp xảy nhất, trình hoạt động hai bánh xe c n phải l n song song với Bởi hai bánh xe d n hướng có góc doãng dương, n n hai lốp xe có xu hướng xoay làm...
- 6
- 4.7K
- 132
GÓC ĐẶT BÁNH XE DẪN HƯỠNG WHEEL ALIGNMENT pot
Ngày tải lên :
28/06/2014, 00:20
... braking force Small offset (1/ 1) Diagnosis Technician >> Suspension and Steering >> Wheel Alignment Steering Axis Inclination Roles of Steering Axis Inclination Small moment Large moment Large ... Alignment Service Camber and Caster Separate camber adjustment Separate caster adjustment Simultaneous camber and caster adjustment (1) (2) (3) (1/ 1) Diagnosis Technician >> Suspension and Steering ... change in trail Nachlauf geometry Offset Caster trail Ordinary geometry Small change in trail Vorlauf geometry (1/ 1) Diagnosis Technician >> Suspension and Steering >> Wheel Alignment Steering...
- 27
- 581
- 4
thiết kế thiết bị rung lắc kiểm tra cụm bánh xe dẫn hướng ô tô tải
Ngày tải lên :
25/10/2014, 20:44
... 3 010 16 SSANGYONG SSANGYONG 11, 5 11 015 3 415 11 695 22 710 2040 6860 17 SSANGYONG SSANGYONG 19 12 510 3878 19 195 317 05 2040 7050 18 SSANGYONG SSANGYONG 21, 5 15 400 4774 211 10 36 510 210 0 5950 19 SSANGYONG ... Đ m điều chỉnh 10 Tang trống phanh 14 D m cầu 11 M m phanh 15 Thanh ngang 12 Đ n quay ngang Hình 1: C m bánh xe d n hướng bị động − Các hư hỏng thường xảy với moay : + Vòng bi moay bị m n, hỏng, ... động − Để phát hư hỏng moay ta kích n ng bánh xe c n ki m tra l n khỏi m t Dùng lực hai cánh tay lắc bánh xe xung quanh t m bánh xe theo phương ngang Quan sát c m nh n độ rơ SV: NH M NGỌC TUẤN...
- 59
- 668
- 6
GÓC đặt BÁNH XE dẫn HƯỚNG
Ngày tải lên :
26/05/2016, 23:51
... với m t phẳng dọc theo th n xe Trụ đứng có góc nghiêng ngang nh m tác dụng sau : − Gi m cánh tay đ n bánh xe d n hướng n n gi m lực quay vành tay lái, điều khi n xe nhẹ nhàng − n định hướng chuy n ... kéo ngang cấu hình thang lái Tr n số xe hai bánh xe sau đặt góc ch m 6.4.3 Góc nghiêng ngang trụ đứng (θ ) ( hình 6.43) Góc nghiêng ngang trụ đứng gọi góc nghiêng trong, góc đường t m trụ đứng ... m i m n lốp n định hệ thống lái Để m i m n lốp xảy nhất, trình hoạt động hai bánh xe c n phải l n song song với Bởi hai bánh xe d n hướng có góc doãng dương, n n hai lốp xe có xu hướng xoay làm...
- 6
- 779
- 2
BÀI 18 :CÂN BẰNG CỦA MỘT VẬT CÓ TRỤC QUAY CỐ ĐỊNH. MÔ MEN LỰC
Ngày tải lên :
29/07/2013, 01:26
... với F2 ? F1 > F2 ( F1 =2 F2 ) F2 O d2 d1 F1 So sánh F1 d1 với F2 d2 ? F1 d1 = F2 d2 So sánh d2 với d1 ? d2 > d1 ( d2 = 2d1) TN Khi vật c n tác dụng đồng thời F1 và F2 F2 O d1 F1 d2 So sánh F1 d1 với F2 d2 ... F1 và F2 ? F2 F1 Vì tác dụng l m quay lực F1 c n với tác dụng l m quay lực F2 F2 O d2 d1 Trục quay Cánh tay đ n F1 lực F2 Cánh tay đ n lực F1 Khi vật c n tác dụng đồng thời F1 và F2 So sánh F1 ... 1) Thí nghi m: 2) Momen lực : Momen lực trục quay đại lượng đặc trưng cho tác dụng l m quay lực đo tích lực với cánh tay đ n M= Fd ( Nm) (N) (m) Xét trường hợp tác dụng F1 F2 O F1 F2 Vật quay theo...
- 33
- 903
- 6
BÀI 18 : CÂN BẰNG CỦA MỘT VẬT CÓ TRỤC QUAY CỐ ĐỊNH.MÔ MEN LỰC
Ngày tải lên :
30/07/2013, 01:25
... với F2 ? F1 > F2 ( F1 =2 F2 ) F2 O d2 d1 F1 So sánh F1 d1 với F2 d2 ? F1 d1 = F2 d2 So sánh d2 với d1 ? d2 > d1 ( d2 = 2d1) TN Khi vật c n tác dụng đồng thời F1 và F2 F2 O d1 F1 d2 So sánh F1 d1 với F2 d2 ... F1 và F2 ? F2 F1 Vì tác dụng l m quay lực F1 c n với tác dụng l m quay lực F2 F2 O d2 d1 Trục quay Cánh tay đ n F1 lực F2 Cánh tay đ n lực F1 Khi vật c n tác dụng đồng thời F1 và F2 So sánh F1 ... 1) Thí nghi m: 2) Momen lực : Momen lực trục quay đại lượng đặc trưng cho tác dụng l m quay lực đo tích lực với cánh tay đ n M= Fd ( Nm) (N) (m) Xét trường hợp tác dụng F1 F2 O F1 F2 Vật quay theo...
- 33
- 634
- 5
t 30 Cân bằng của một vật có trục quay cố định. Mô men lực
Ngày tải lên :
10/04/2016, 10:34
... động 3: T m hiểu v n dụng quy tắc momen lực Quan sát thí nghi m Mômen lực: Momen lực trục quay đại lượng đặc trưng cho tác dụng l m quay lực đo tích lực với tay đ n M = F. d (2) • Đ n vò momen ... dụng l m quay hai lực? ◊ N u ph n tích quy tắc mo men lực GV yêu cầu HS đọc ph n ý SGK Ghi nh n khái ni m momen lực N u đ n vò m men lực Sở dó đ a đứng y n uur tác dụng l m quay lực F1 ... niut n m t, kí hiệu N. m II- ĐIỀU KI N C N BẰNG C A M T VẬT CÓ TRỤC QUAY CỐ ĐỊNH (HAY QUY TẮC MOMEN) : Quy tắc: Mu n cho vật có trục quay cố đònh trạng thái c n bằng, tổng momen lực có xu hướng...
- 3
- 281
- 1
Xác định một số đặc tr-ng hao mòn mặt lăn và gờ bánh xe đầu máy diezel sử dụng trong ngành đ-ờng sắt việt nam
Ngày tải lên :
02/05/2013, 11:46
... ch a tính theo cờng độ hao m n m t l n thực tế, 10 5 km Độ m n gờ bánh cho phép trình v n dụng (mm) Cờng độ hao m n gờ bánh tổng hợp, mm /10 5 km Chu kỳ giải thể s a ch a tính theo cờng độ hao m n ... bánh thực tế, 10 5 km Dự trữ hao m n m t l n, (mm) 10 Dự trữ hao m n m t l n ph a (mm) 11 Tuổi thọ kỹ thuật bánh xe theo dự trữ hao m n m t l n, 10 5 km D5H 915 810 D12E 10 00 930 D9E 10 16 870 D13E ... trình m n, thờng l độ m n, thể tích m n, cờng độ m n v m t độ lợng ma sát Xác định độ tin cậy theo biểu m n l t m mối quan hệ h m số đặc trng xác suất đại lợng ngẫu nhi n nói với thời gian khai thác...
- 12
- 562
- 1
Đề tài phân tích và tính toán hệ số α trong việc xác định mô đun đàn hồi mặt đường bằng cần benkenman
Ngày tải lên :
10/12/2013, 18:08
... 2m2 k2 + m4 = cho nghi m +m m bội Do nghi m (1. 25) có dạng : 19 Z* = Aemz + Bzemz + Ce-mz + Dze-mz Vì nghi m (2.24) thành ư* (m ,z) = M* (m) (Aemz + Bzemz + Ce-mz + Dze-mz) viết dạng sau : ư* (m ,z) ... 0.0 919 0 0.09930 l2/l1 0 .10 020 0 .10 51 0 .11 110 0 .11 840 0 .12 000 0 .10 020 0 .10 510 0 .11 110 0 .11 840 0 .10 870 0 .12 120 0 .12 780 0 .12 780 0 .14 010 0 .14 010 L1 L2 L1 250 0 .14 010 0 .12 120 0 .14 010 300 0 .12 780 0 .10 870 ... trọng tính t n 13 0 KN Anh M dùng tải trọng tính t n 80 KN Qui trình Trung Quốc ch n nh m trục đ n hai bánh 60 KN 10 0 KN ( xe BZZ60 BZZ100 ) l m tải trọng trục tiêu chu n Các tham số tính tốn...
- 49
- 1K
- 1
Phân tích và tính toán hệ số kép a trong công thức xác định mô đun đàn hồi bằng cần benkenmen theo tiêu chuẩn 22 TCN 251 98
Ngày tải lên :
18/12/2013, 13:43
... 2m2 k2 + m4 = cho nghi m +m m bội Do nghi m (1. 25) có dạng : 19 Z* = Aemz + Bzemz + Ce-mz + Dze-mz Vì nghi m (2.24) thành ư* (m ,z) = M* (m) (Aemz + Bzemz + Ce-mz + Dze-mz) viết dạng sau : ư* (m ,z) ... 0.0 919 0 0.09930 l2/l1 0 .10 020 0 .10 51 0 .11 110 0 .11 840 0 .12 000 0 .10 020 0 .10 510 0 .11 110 0 .11 840 0 .10 870 0 .12 120 0 .12 780 0 .12 780 0 .14 010 0 .14 010 L1 L2 L1 250 0 .14 010 0 .12 120 0 .14 010 300 0 .12 780 0 .10 870 ... trọng tính t n 13 0 KN Anh M dùng tải trọng tính t n 80 KN Qui trình Trung Quốc ch n nh m trục đ n hai bánh 60 KN 10 0 KN ( xe BZZ60 BZZ100 ) l m tải trọng trục tiêu chu n Các tham số tính tốn...
- 49
- 1K
- 0
Bài giảng kinh tế vĩ mô - Chương 4 Lý thuyết xác định sản lượng cân bằng
Ngày tải lên :
03/04/2014, 14:37
... Xác định m c tiêu dùng, tiết ki m hộ gia đình đầu tư doanh nghiệp m c s n lượng c n 19 II Lý thuyết số nh n tổng cầu AD E2 AD2 AD1 AD E1 Y = K*AD 45 O Y Y1 Y2 Y 2 .1 Định ngh a: Số nh n tổng ... 1. 4 S n lượng c n • S n lượng c n m c s n lượng m tổng cầu tổng cung (AD = AS) • Có hai phương pháp xác định SLCB: a Xác định SLCB (Y0): Y= AD (AS = AD) a1 Bằng đại số: Y=C+I Y = C0 + Cm Y+ I0 ... Đặt AD0 = C0 + I0, ADm = Cm + Im AD = AD0 + ADm Y Đây h m tổng cầu theo s n lượng 11 • AD0- Chi tiêu tự định: Là m c chi tiêu m thay đổi không phụ thuộc vào s n lượng • ADm - Chi tiêu bi n (khuynh...
- 28
- 3.8K
- 2
Báo cáo khoa học: "XÁC ĐỊNH CÁC ĐẶC TRƯNG HAO MÒN MẶT LĂN VÀ LỢI BÁNH XE ĐẦU MÁY D20E VẬN DỤNG TẠI XÍ NGHIỆP ĐẦU MÁY ĐÀ NẴNG" potx
Ngày tải lên :
06/08/2014, 16:21
... tương đối đồng Hao m n tổng hợp: - Cường độ hao m n tổng hợp lợi bánh xe nh m trục số 1, 2,43 mm /10 5 km, nh m trục 5, 2,442,43 mm /10 5 km nh m trục số 3, 1, 98 l n mm /10 5 km CT Như cường độ hao m n ... sau đây: n = 16 ; a = 2,4028 mm /10 5 km; CT σ = 0,5 414 mm2 /10 10 km2; σ = 0,7358 mm Đồ thị h m mật độ cường độ hao m n tổng hợp m t l n bánh xe đầu m y D20E Xí nghiệp đầu m y Đà N ng thể hình Hình ... độ hao m n l n giữ hai lợi bánh xe 1, 412 l n; - Cường độ hao m n lợi bánh xe tất trục ph a b n phải ph a b n trái tương đương nhau, chênh lệch không đáng kể, điều chứng tỏ hao m n lợi hai phía...
- 8
- 418
- 1
áo đường mềm xác định mô đun đàn hồi chung của kết cấu bằng cân đo võng benkelman
Ngày tải lên :
09/01/2015, 16:18
... n 11 19 Nng 10 n 12 29 Phỳ Quc n 11 20 Qung Ngói 10 n 30 C Mau n 11 21 Quy Nhn 10 n 12 31 Ki n Giang n 11 22 Phỳ Y n 10 n 12 32 Bỡnh Dng n 11 23 Khỏnh H a 10 n 12 33 L m ng n 10 24 Bỡnh Thun ... cỏc a phng c nc (tip theo) Lai Chõu n 13 Qung Ninh n in Bi n n 14 Thanh H a n 10 Sn La n 15 Ngh An n 11 Thỏi Nguy n n 16 Qung Bỡnh n 12 17 Hong Sa n 11 27 Súc Trng n 10 18 Tha Thi n Hu n 28 Cn ... gian bt li TT T n a phng (thỏng) nht nm (thỏng) n 9 Vnh Phỳc n 10 Lng Sn n 10 Phỳ Th n H Giang n 11 Bc Giang n 18 Cao Bng Lo Cai n 10 12 H Ni n TCVN 8867 : 2 011 Bng D .1 Thi gian bt li nm ca...
- 32
- 937
- 0
Thiết kế hệ thống truyền động điện cho máy công tác có mô men cản bằng mô men định mức của động cơ đinh văn cường
Ngày tải lên :
03/05/2015, 15:36
... ln vo mch phn ng, cho Mn .m < MC , ng c s chuyn sang lm vic ti im B tr n c tớnh bin tr Ti B, m men ng c sinh nh hn m men cn n n tc ng c gim dn theo on c tớnh BC; ti C ng c dng li ( c = ) Nhng ... 41, 66, A ú: - Im.r - dũng in nh mc ca rle; - Im .n - dũng nh mc ca phn t t n ng; - Idm.dc - dũng nh mc ca ng c; - Kmin, Kmax - gii hn iu chnh nh nht v ln nht ca (thụng thng vi m t s loi rle chn Kmin ... tải) Hỡnh 2.3 trng hp ny ng c lm vic nh mt m y phỏt ni tip vi li in, bin in nng nhn t li v c nng tr n trc ng c thnh nhit nng t n ng in tr h m v mch phn ng, lm cho in tr h m v ng c b n ng l n Vi...
- 33
- 433
- 0
Thiết kế hệ thống truyền động điện cho máy công tác có mô men cản bằng mô men định mức của động cơ nguyễn thanh tùng
Ngày tải lên :
05/06/2015, 10:52
... m men Mc = MC ) trng hp ny ng c lm vic nh mt m y phỏt ni tip vi li in, bin in nng nhn t li v c nng tr n trc ng c thnh nhit nng t n ng in tr h m v mch phn ng, lm cho in tr h m v ng c b n ng l n Vi ... 17 2,5 A ú: - Im.r - dũng in nh mc ca rle; - Im .n - dũng nh mc ca phn t t n ng; - Idm.dc - dũng nh mc ca ng c; - Kmin, Kmax - gii hn iu chnh nh nht v ln nht ca (thụng thng vi m t s loi rle chn Kmin ... B1 m khụng qua mch ng c Ngi ta gi n l dũng in tun hon Dũng in tun hon lm cho m y bin ỏp v cỏc Tiristor lm vic nng n hn Vỡ vy, hn ch dũng in tun hon ngi ta dựng cỏc in cm L v L2, nh tr n hỡnh...
- 33
- 391
- 0